日本SMC雙聯氣缸

簡要描述：日本SMC雙聯氣缸
SMC氣缸筒的內經大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到k0.8m。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩摘陽力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用
的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

產品型號： CXSJM10-40

所屬分類：SMC氣缸

更新時間：2024-08-20

廠商性質：經銷商

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詳情介紹

品牌	SMC/日本	動作方式	其他
缸徑	10mm	標準行程	40mm
氣缸數	1	最大行程	100mm
重量	1kg,1kg	重量	1kg,1kg
應用領域	環保,建材,交通,汽車,綜合

日本SMC雙聯氣缸

CXSJM10-40

CXSJ 系列雙聯氣缸(緊湊型)

●比CXS系列更小型的缸體

　可從4個方向確認磁性開關另，可選擇軸向配管(缸徑: 6 和 10)

軸承的種類M滑動軸承

缸徑10缸徑 10mm

通口螺紋的種類-M螺紋(Φ6～Φ25),Rc1/8(Φ32)

配管形式-標準配管（Φ6～Φ32）

氣缸行程40氣缸行程 40mm

磁性開關型號-無磁性開關(內置磁環)

磁性開關個數-2個或無

內置磁環內置磁環

配管口徑M5X0.8

安裝方式基本型

緩沖形式墊緩沖

環境溫度常溫

作動速度標準

低使用圧力 [MPa]0.1 MPa

高使用圧力 [MPa]0.7 MPa

形式氣壓式

0.1MPa理論推力IN10 N

理論推力 IN [N] (使用圧力 0.2 MPa)20 N

理論推力 IN [N] (使用圧力 0.3 MPa)30 N

理論推力 IN [N] (使用圧力 0.4 MPa)40 N

理論推力 IN [N] (使用圧力 0.5 MPa)50 N

理論推力 IN [N] (使用圧力 0.6 MPa)60 N

理論推力 IN [N] (使用圧力 0.7 MPa)70 N

0.1MPa理論推力OUT15.7 N

SMC氣缸的特點及緩沖速度控制:無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機構的無桿氣缸，通過改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來調整活塞加速或減速的時機以及加減速的大小。該SMC氣缸在缸體端部配設了中空緩沖件，它的緩沖件被設置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調整,

SMC氣缸特點:

1)僅一端進氣，結構簡單，耗氣量小。2)用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。3)缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。SMC氣缸的技術優點:SMC氣缸是一種很有發展前途的氣動元件，SMC氣缸的主要特點是占地面積小，重量輕，特別適用于行程范圍大而受到空間限制的場合。

日本SMC雙聯氣缸

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