供應AIRTAC回轉(zhuǎn)氣缸,亞德客性能介紹

產(chǎn)品用途:

回轉(zhuǎn)氣缸主要由導氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成。回轉(zhuǎn)氣缸工作時，外力帶動缸體、缸蓋及導氣頭回轉(zhuǎn)，而活塞及活塞桿只能作往復的直線運動，并且導氣頭體外接管路，固定不動。

應用領域:回轉(zhuǎn)氣缸主要用在印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨

如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中，多在螺栓的允許的最大應力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。

其構造是將2個回轉(zhuǎn)氣缸的動作結合為一,葉片型搖動驅(qū)動器可做2段式與3段式的轉(zhuǎn)動.

使用流體 無給油空氣(給油也可)

搖動角度度內(nèi)側(cè)高回轉(zhuǎn):30°~180°

外側(cè)高回轉(zhuǎn):30°~180°

揺動起點度90°

接管口徑 M5，Rc1/8，

使用圧力范圍MPa0.3~0.70.3~10.3~0.70.3~1

齒輪齒條結構、運轉(zhuǎn)平穩(wěn);2、雙氣缸結構、能實現(xiàn)雙倍出力;

工作臺加工精度高，負載安裝方便、定位準確;

工作臺中間有通孔，可由此孔配管;

氣缸本體兩面(10~200)或底面(2~7)均有定位孔，安裝使用方便;

有調(diào)整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器兩種緩沖方式可選，帶油壓緩沖器的最大緩沖能量是調(diào)整螺絲固定緩沖的3~5倍，緩沖效果更佳。

注:HRQ2、3、7僅有調(diào)整螺絲固定緩沖方式，無油壓緩沖器緩沖方式。

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